Eve-Auto vous présente la toute nouvelle Ford Fiesta, qui nous avait fait forte impression lors du Mondial de l’Automobile. En vrai, la petite américaine nous a laissé un sentiment plus mitigé. Eve-Auto a confronté son point de vue à d’autres conductrices. Venez découvrir ce que pensent les femmes de la nouvelle Ford Fiesta !

La Ford avait créé beaucoup d’émulation lors du Mondial : ses couleurs pétillantes avaient attiré l’œil de bon nombre de visiteurs. Et pour cause, Ford Fiesta joue l’argument de la couleur acidulée pour se vendre : vert australia, blush, sunrise, hot magenta, tout autant d’appellations qui nous mettent l’eau à la bouche à propos de la petite américaine. Son allure audacieuse lui a valu entre autres choses de figurer parmi les finalistes au titre de « Car of The Year ».

Eve-Auto a donc souhaité essayer la nouvelle Fiesta pour en avoir le coeur net : est-elle aussi séduisante qu’elle n’y paraît ? Eve-Auto aurait dû essayer pour vous une Fiesta Hot Magenta, mais les autres voitures plus grisâtres sont tellement jalouses, qu’elles piquent la place lors des essais. Mais finalement ce n’est pas si mal, Eve-Auto a pu admirer la voiture sous un angle plus objectif, sans que la poudre nous soit jetée aux yeux. Résultat mitigé pour l’équipe d’Eve-Auto.

Eve-Auto a également sollicité le point de vue des conductrices. Clara, jeune maman active, et Noura, working girl. Toutes deux utilisent la voiture au quotidien essentiellement pour se rendre au travail. Elles nous ont confié leurs impressions.

Ford Fiesta façon Kinetic Design

EXTÉRIEUR

Clara : « La voiture en grise est beaucoup trop triste, j’aurais préféré qu’elle soit d’une autre teinte plus vive. »

Noura : « Les lignes de la voiture sont dynamiques et l’avant est particulièrement réussi, mais l’arrière est trop coupé façon Citroën C4. Par contre je préfère un gris clair pour la teinte extérieure, car cela permet de passer plus inaperçu et de pouvoir revendre la voiture plus facilement qu’avec une couleur vive. »

Eve-Auto : Son allure est le point fort incontestable de la nouvelle Ford Fiesta, qui n’est qu’une lointaine expression de sa grande soeur. Comme toutes ses concurrentes, elle a évolué pour adopter un gabarit plus massif que sa devancière, ce qui lui donne un caractère plus polyvalent : à l’aise en ville, suffisamment spacieuse pour faire de la route. La sixième du nom exprime le Kinetic Design cher à Ford, pour la première fois mis en avant avec le concept-car Iosis de 2005. Ce design se traduit dans des lignes particulièrement « sculptées » et « dynamiques ». À l’avant on retrouve l’habituelle calandre Ford en forme de trapèze, mais ce sont ses phares très étirés qui attirent notre regard et qui le guident sur ses chromes et ses lignes latérales qui découpent les vitres de manière énergique. L’arrière est plus robuste, mais l’oeil apprécie le discret becquet qui sublime sa silhouette. Bref, son allure d’ensemble est plutôt séduisante.

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