Jcup Feu Vert 2008 : Natacha Gaspari en toute modestie

La Jcup, c’est l’opportunité pour les jeunes conducteurs de rouler hors des sentiers battus le temps d’une journée. A quelques jours de la finale sur le circuit de Bresse, Eve-Auto a recueilli les impressions de Natacha Gaspari, membre du club des 4 filles qualifiées.

Pilotes confirmé(e)s ou débutant(e)s, chacun peut tenter sa chance lors de la Jcup. Natacha  est l’illustration parfaite de la devise de ce mini-championnat. Elle qui n’avait jamais approché une voiture de course de sa vie a fait preuve de brio pour rallier la finale de Bresse au nez et à la barbe de concurrents plus expérimentés… Même si elle arrive sur la pointe des pieds pour cette finale, il faudra compter avec Natacha !

Bonjour Natacha, pouvez-vous vous présenter ?

J’ai 22 ans, je suis technico-commerciale en Haute Savoie. C’est ma première participation à la Jcup Feu Vert, je savoure ! J’aime la vitesse, mais je n’avais jamais mis les pieds sur un circuit avant l’épreuve de sélection que j’ai passé à Alès en avril dernier. Bon, j’ai un bac Sti Mécanique en poche, mais mon expérience se limite à ça !

Comment avez-vous eu connaissance de la Jcup ?

Mon copain s’intéresse aux courses, il avait entendu parler de la Jcup l’année dernière. Il m’a fait la surprise de m’inscrire pour la 1ère édition, j’ai été sélectionnée mais j’ai été prévenue trop tard et je n’ai pas eu le temps de m’organiser. Je n’ai donc pas participé à l’épreuve. Cette année, il m’a de nouveau inscrite sans me le dire, et me voilà.

Comment avez-vous appréhendé la journée Jcup ?

Zéro pression, car je n’avais aucun objectif ! Je suis arrivée très cool, pour passer une bonne journée avec ma famille, voir ce dont j’étais capable. Ça n’allait pas plus loin pour moi, contrairement à pas mal d’autres concurrents. J’ai suivi les recommandations techniques des moniteurs, comme tout  le monde, même si j’avoue que j’ai décroché assez vite sur la préparation mentale, trop scolaire à mon goût. J’ai été la première surprise de terminer en tête du classement des filles, je ne m’y attendais vraiment pas.

Vos impressions sur la Logan ?

J’ai été surprise par la différence de conduite entre la route et le circuit, ça n’a rien à voir.  Surtout au freinage ! Sur la voiture elle-même, j’ai trouvé que la Logan manquait de puissance (110 ch) ; c’est peut-être parce que je conduis une 407 SW essence, qui affiche 160 ch au compteur ! Par contre, la voiture était difficile à maîtriser sur la piste à cause de la pluie. On a eu du mauvais temps toute la journée ! Ca m’a obligé à plus de concentration, notamment sur le slalom.

Maintenant que vous avez prouvé ce dont vous êtes capable, quelle est votre ambition pour la finale ?

Faire de mon mieux, tout simplement ! Pour moi, la course automobile ne représente pas un rêve, je ne suis même pas sûre de rouler à nouveau sur un circuit après la finale… Je compte profiter à fond du moment présent avec le soutien de ma famille en bord de piste. Disons que si je me débrouille bien, je reverrais peut-être mes ambitions à la hausse ! Par rapport aux autres concurrents, notamment aux garçons, je suis moins rapide, donc ça m’incite à une certaine prudence quant au résultat final. On verra sur place !

Sur ces mots pleins de modestie, nous quittons Natacha ; gageons que son esprit de compétition sera bien au rendez-vous mardi prochain sur la piste du circuit de Bresse. Eve-Auto suivra avec attention les performances de la Savoyarde et des trois autres girls présentes en finale.