Les premières évaluations des clients américains de la Mini E

La version électrique de la citadine est en phase de tests aux États-Unis depuis plus d’un an. Les clients rendent un premier verdict sur le comportement de l’allemande. Peut mieux faire !

450 Mini E circulent aux États-Unis, quelques-uns des conducteurs cobayes ont fait part de leurs premières observations après quelques mois d’utilisation. Toute anglaise qu’elle soit la E affiche ses limites par temps froid ; la batterie aurait quelques problèmes d’autonomie et la jauge ferait également des siennes. Pas facile de rouler l’esprit tranquille quand on craint la panne à tout moment ! Pour le moment BMW n’a pas de solution concrète à apporter, la marque espère limiter la baisse d’autonomie à 30% par grand froid. Sous le soleil ça va beaucoup mieux, les 160 km d’autonomie s’avèrent suffisant pour rouler toute la journée. Il suffit de brancher la citadine sur prise secteur à la maison la veille.

Par contre tous les testeurs se plaignent du manque de place dans l’habitacle de la Mini E, à l’arrière comme pour les bagages dans le coffre. C’est encore la faute des batteries !

BMW compte sur ses clients pour façonner une électrique fun et facile à vivre, la phase de tests en conditions réelles est donc indispensable. Les conducteurs français pourront bientôt se frotter à la citadine électrique, la France recevra bientôt ses premières Mini E en leasing à partir du deuxième semestre 2010. Les impressions seront-elles les mêmes ? Mini saura t-elle se montrer aussi séduisante qu’à son habitude ?

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