D’allure, elle n’est pas too much. Dans l’habitacle, on s’y retrouve. La Twingo Dynamique n’offre que du bien-être et plaît énormément aux femmes… Eve-Auto a rencontré Cécile Cohen, chef de produit de la Nouvelle Twingo.Hop ! D’un coup de pouce, on module l’intérieur de la nouvelle Twingo Dynamique. Normal : tous les sièges sont sur glissières ! Du coup, si l’on veut un coffre plus grand, il suffit de pousser les sièges arrière vers l’avant. Si c’est bébé que l’on veut installer, on met le siège avant en tablette, on s’assoie dessus (très confortable !) et on attache la vedette sans le moindre problème. Un petit tour chez Ikéa ? Pas de soucis, on met tous les sièges en tablette et on peut rentrer une planche de 2.15m de long.

« Par la composante émotionnelle, la voiture est le reflet de soi-même »

« Quand on a voulu restyler la Twingo Dynamique, décrit Cécile Cohen, chef de produit, on a surtout insisté sur la face avant et les deux types de boucliers afin de dynamiser la voiture ». Résultat, avec sa silhouette racée de petite citadine branchée, la Nouvelle Twingo ne passe pas inaperçue ! Il faut dire que l’équipe avec laquelle travaille Cécile Cohen a su extrapoler le désir des clients, sans en faire trop. « La voiture est un produit très complexe, poursuit la jeune femme aux journées chronométrées. Il faut tenir compte des clients sans perdre de vue ce qui est réalisable ou non. Par son design, la voiture est un objet de plaisir. Par une approche rationnelle, c’est un objet qui roule… Enfin, par la composante émotionnelle, la voiture est le reflet de soi-même. Certains vont choisir une voiture agressive. D’autres une voiture sympathique comme la Twingo Dynamic. D’ailleurs, nous avons beaucoup travaillé sur son aspect chaleureux. Du coup, certains clients vont même jusqu’à lui donner un surnom… ».

En version GT, la Twingo Dynamque affirme son tempérament sportif avec un bouclier siglé GT, des jantes aluminium 15 pouces et une sortie d’échappement chromée. Sans oublier des vitres surteintées, un becquet arrière et des coquilles de rétroviseur gris satiné… A l’intérieur, compte tours, volant et pommeau de levier de vitesses en cuir soulignent l’ambiance GT. « Lorsque j’ai une Twingo Dynamique dans mon rétroviseur« , confie Cécile Cohen, ingénieur de formation, « je trouve qu’elle a une bouille sympathique. Avec ses phares et ses traits épurés, on dirait un visage qui sourit ! Plus je la regarde, plus je la trouve belle« .

Tonique, la Nouvelle Twingo offre une tenue de route exemplaire. « Elle se faufile partout« , note Cécile Cohen. Les longs trajets et les autoroutes ne lui font pas peur. D’ailleurs, la Twingo Dynamique fait preuve de reprises surprenantes. Niveau colorie, c’est dans sa robe grise que la citadine est la plus souvent choisie. « Personnellement, confie Cécile Cohen, je la préfère en noir et rouge ou en vert pastel ».

La Nouvelle Twingo se décline en motorisations essence 1,2 60 ch et 1,2 16v 75 ch, ainsi qu’en motorisation diesel 1,5 dCi 65 ch. En version GT, la Nouvelle Twingo est équipée du nouveau moteur essence TCE 100 ch de Renault. Ce moteur combine la puissance d’un moteur 1,4 l et le couple d’un moteur 1,6 l, avec la consommation d’une motorisation de cylindrée 1,2 l. Résultat ? Une consommation maîtrisée de 5,9 l/100 km et un plaisir de conduite maximal. Côté performance, Nouvelle Twingo GT passe de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes à peine… « 

On va continuer la personnalisation de la Twingo Dynamique, notamment avec la collection de stripping », conclut Cécile Cohen dont la passion automobile est plus tournée vers le client que la voiture elle-même. « Il faut que je continue à observer comment les gens vivent, à deviner comment vont évoluer les téléphones portables, à m’alimenter d’un maximum d’infos à teneur socio-psychologique, etc… pour avoir une vision clientèle la plus juste possible ».