Électrique : la REVA NXR débarque en Europe

Publié par Eloïse Bruzat le 10 octobre 2009

L’année 2010 sera… Électrique ! Eve-auto le sait et le clame haut et fort. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous avons été invitées à la présentation française de la mini-citadine électrique indienne, la REVA NXR. Un petit bout de voiture qui devrait prendre la route à la fin de l’été 2010. Explications et photos, par ici !

C’est dans le calme du Parc des Buttes-Chaumont que la silencieuse électrique indienne, la REVA NXR, a fait ses premiers pas, hier. Présentée dans le bruit au dernier Salon de Francfort, la citadine écolo made in India a choisi un endroit apaisant pour dévoiler ses lignes arrondies et ses batteries énergiques. Présentation.

Voilà déjà 10 années que le constructeur indien REVA travaille sur des modèles électriques. Mais à l’heure de la révolution électrique dans l’automobile mondiale, REVA n’entend pas rester dans l’anonymat. C’est pourquoi il s’est attaché à concevoir une voiture faite pour les villes européennes, à l’esthétique agréable et aux performances intéressantes. La REVA NXR fait suite à la REVA i datant de 2004. Un autre modèle, un concept appelé NRG, a également été dévoilé à Francfort.

Question design, la REVA NXR n’est pas la plus évoluée des micro-cars et mélange lignes strictes avec rondeurs mignonnettes. L’habitacle accueille 4 personnes dans un espace très restreint et à la décoration rudimentaire. Un boîtier de navigation a été intégré au tableau de bord en plastique, tout comme un dispositif d’aération pour chauffer les places assises. Le reste est excessivement sobre et les sièges sont recouverts d’un simili-cuir pas très chic. L’aspect général n’en demeure pas moins correct.

Les batteries lithium-ion, placées sous les sièges avant permettent à la citadine de rouler sur 160km de manière autonome et d’atteindre 104km/h de vitesse maximale. Le moteur, placé à l’arrière, bénéficie de l’aide du toit en panneaux solaires pour fournir une recharge d’appoint aux batteries. Et pour le rechargement, la mini-voiture s’appuie sur un double-port de charge, l’un proposant de la charge classique et l’autre une recharge borne rapide permettant de gagner 40km d’autonomie en 15 minutes.

En cas de panne sèche, REVA prévoit de pouvoir débloquer une réserve d’autonomie par l’envoi d’un SMS. Une solution très moderne qui permet aussi au constructeur de se rendre indispensable auprès du client.

Question coût de la vie en voiture électrique, la location des batteries devrait s’élever à 100-120€ par mois, auxquels il faudra rajouter les chargements à 1 euro et la consommation d’électricité sur le courant du domicile.

Les commandes de la petite REVA NXR sont d’ores et déjà ouvertes avec, pour date de livraison, la fin de l’été 2010. Deux mille unités sont actuellement en cours de fabrication. Le prix annoncé de cette mini électrique est de 15 800 €. Un tarif particulièrement élevé pour une voiture dépendant d’infrastructures pas encore nées.

En effet, même si l’Etat français travaille sur le développement des bornes de rechargement, le territoire est encore loin d’être correctement équipé pour accueillir en toute sérénité les modèles d’autos écolos.