Vendredi pratique: Le contrôle technique pour les nulles !

Le contrôle technique, c’est la hantise de tous les conducteurs ! Afin de passer cette étape en toute sérénité, Eve Auto vous a concocté un dossier spécial, plein d’astuces et de conseils pratiques.

Pour débuter en douceur,  attaquons-nous au tout premier point : les dates du contrôle technique. Concrètement, il s’adresse aux véhicules de moins de 3,5T. Il doit s’effectuer, la première fois, dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de la date de première mise en circulation. Une fois cette première échéance passée, un contrôle technique s’impose tous les deux ans. Vous ne recevrez pas de convocation à cet examen, l’automobiliste étant considéré comme autonome. Aussi notez bien votre rendez-vous sur votre agenda.

Un contrôle technique vous sera en moyenne facturé 70€, mais cela peut varier d’un centre à l’autre. En cas de circulation en infraction, il vous sera facturé 90€ d’amende, majorée à 375€ si le règlement n’est pas effectué dans les trente jours.

Si un des points du contrôle est catégorisé négatif, vous devrez subir une contre-visite, et donc effectuer toutes les réparations nécessaires dans un délai de deux mois avant échéance. Pas de panique, votre véhicule ne sera pas immobilisé lors de cette période, vous ne rentrerez pas en bus !

Si vous décidez de vendre votre véhicule, un contrôle technique de ce dernier est obligatoire dans les six mois qui précèdent la vente. Essayez d’anticiper au maximum !

Afin de préparer au mieux votre baptême du feu, Eve Auto vous révèle les quelques points de contrôle que vous pourrez ajuster avant le D-Day.

Tout d’abord l’identification

Seront vérifiées vos différentes plaques comme l’immatriculation, la plaque de tare ou la plaque constructeur. Toutes vos identifications doivent être dans un bon état général, bien fixées, et en correspondance avec votre carte grise.

Le freinage

Les disques, les plaquettes, les témoins seront soumis à différents tests. Difficile pour une novice de vérifier tout cela soi-même, mais vous pouvez tout de même jeter un coup d’œil aux niveaux et aux témoins d’usure.

La direction

Encore une fois, laissons cela aux professionnels. Cependant vous vous rendrez très bien compte toute seule si votre véhicule dévie de sa trajectoire.

La visibilité

Ici seront vérifiés vos pare-brises, vos rétroviseurs, ainsi que vos essuie-glaces. Pensez donc à nettoyer vos vitres, à remplir le réservoir de lave-glace, et à passer un petit coup de fil à Olivier de Carglass en cas d’impact. « De plus avec l’assurance bris de glace, la réparation ne vous coûte rien… »

Les éclairages, la signalisation

Ici, on vérifie le bon fonctionnement de tous les feux, ainsi que de l’avertisseur sonore.

Les liaisons au sol

Suspensions, amortisseurs, essieux, roues… Pour une prévention de base, on pensera à regonfler les pneus.

Les structures et la carrosserie

Un petit tour au carwash ne sera pas superflu, afin de présenter un véhicule entretenu au contrôle. Puis pensez à vérifier la bonne ouverture/fermeture de toutes vos portes, votre coffre et votre capot.

Les équipements

Vérifiez que vous possédez bien une roue de secours assez gonflée, et bien rangée. Remettez en place toutes les vilaines ceintures de sécurité qui se seraient cachées derrière les sièges. Et puisque l’occasion se présente, vérifiez la bonne inclinaison de vos sièges. Dans la cas contraire, une petite dose d’huile (de coude) devrait résoudre ces quelques désagréments.

Les organes mécaniques

Moteur, boîte de vitesse, réservoir, batterie, pot d’échappement… On ne vous demande pas de devenir une super mécano, mais peut-être pouvez-vous au moins vérifier l’étanchéité de tout ceci.

La pollution, le niveau sonore

Pour le coup, vous pourrez certainement faire quelque chose de très fort pour aider votre véhicule… Ce serait de croiser les doigts.. Pour les voitures récentes qui respectent les normes européennes environnementales, ceci devrait se dérouler sans trop d’anicroches. Pour les autres…. On pense à vous!

Vous connaissez désormais les différents points qui seront contrôlés lors de votre entretien. Deux-trois petits conseils supplémentaires pourraient peut-être vous aider… Pensez à vérifier les niveaux de liquides (frein, huile, lave-glace) de votre toto et à rajouter un peu de gonflette dans les pneumatiques. N’omettez pas votre gilet de sécurité et votre triangle de pré-signalisation, obligatoires depuis février 2008. De même, pensez à bien dégager tout les points de contrôle du véhicule afin de faciliter le travail de l’agent.

Pour finir, sachez qu’il existe plus de 5000 centres en France, aptes à contrôler votre véhicule. Vous pourrez retrouver l’adresse la plus proche de chez vous sur www.controletechnique.info