Francfort 2009 : Ford C-Max, élégance et polyvalence

Ford pense « family and community », et en a apporté la preuve au salon de Francfort avec le nouveau C-max.

Présenté en première mondiale, le monospace disponible en 5 et 7 places a été l’objet d’une inspection minutieuse par Eve-Auto. La preuve par trois.

Pour cette rentrée automobile 2009, Ford à sorti le grand jeu et a présenté en avant-première mondiale son nouveau monospace élégant et séduisant. Bien qu’assez basique en apparence, cet engin familial présente la particularité de se décliner en 5 et 7 places. Dynamisme et élégance sont les maîtres mots du 5 places, tandis qu’habitabilité et polyvalence caractérisent mieux le 7 places. Les designers du C-max ont choisi de perpétuer la ligne esthétique des précédentes Fiesta, Kuga et autres Mondeo en y apportant quelques modifications. On remarque ainsi de plus larges surfaces vitrées, des lignes plus ascendantes et plus étirées vers l’arrière, ainsi qu’une allure générale plus sportive. A noter le petit plus du 7 places : l’accessibilité du véhicule par des portes latérales coulissantes. L’intérieur, quant à lui, présente des éléments graphiques assez marqués et caractéristiques de Ford.

Question moteur, on se penchera sur le nouveau type de motorisation essence EcoBoost mis en place récemment par Ford. Le système prévoit une baisse de 20% des émissions de CO2, ainsi qu’une plus faible consommation d’essence. Ces nouveaux moteurs devront petit à petit équiper l’ensemble des créations Ford dès 2010.

Quelques petits détails technologiques sympathiques ont été ajoutés au C-max. Le parking semi-automatique ainsi que la détection des angles morts et le hayon motorisé charmeront les vaccinés du créneau. Ford propose également pour son nouveau monospace un sytème audio Sony à destination des « musicmaniaques ». Et si vous posséder encore une âme d’enfant, vous passerez certainement des heures à rechercher tout les petits rangements que Ford a dissimulés pour votre plus grand plaisir.

Tenté ? Le C-max ne sera disponible à la vente que fin 2010 en Europe et fin 2011 pour nos amis outre-atlantique.

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