Grand Paris : le projet de Nicolas Sarkozy pour les transports

Nicolas Sarkozy a présenté hier son ambitieux projet pour le Grand Paris, zone qui couvre la capitale et la banlieue parisienne. La rénovation et le renforcement des transports sur les dix prochaines années sont au centre du projet présidentiel. Eve-Auto vous explique les transformations qui attendent Paris d’ici à 2020 !

« Faire de la capitale une ville-monde » : voici résumée la volonté de Nicolas Sarkozy. L’expression donne à voir l’ampleur des travaux qui attendent les Franciliens au cours de la prochaine décennie pour offrir un autre visage à Paris et à ses transports. Car si la capitale bénéficie d’un solide réseau intra-muros, ce n’est pas tout à fait la même chose pour la banlieue. Les usagers sont chaque jour confrontés à des retards et les liaisons inter-banlieues sont quasiment inexistantes ; le réseau a vieilli et doit aujourd’hui être repensé et rénové, vaste tâche à laquelle s’attaque Nicolas Sarkozy. Tant qu’à faire autant voir grand : le président imagine un Grand Paris plus accessible et moins cher, pour moins de contraintes et plus de liberté.

Au menu notamment, un réseau automatisé de 130 km (type ligne 14) reliant différents points stratégiques de la région et circulant à grande vitesse 24h/24. Et surtout deux annonces phares : pour l’ensemble des usagers Nicolas Sarkozy veut mettre en place un service continu 24h/24  et mettre tout le monde sur un pied d’égalité en proposant un tarif unique. Coût du projet : 35 milliards d’euros. Les travaux devraient démarrer avant 2012, le financement du projet reste à préciser entre les parties concernées (ville de Paris, région, Etat).

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