Les efforts des constructeurs en matière d’écologie ne seront bientôt plus suffisants. D’ici peu des mesures drastiques sanctionneront les constructeurs qui ne respectent pas les normes imposées par le Parlement Européen. L’objectif pour Bruxelles est de parvenir à des rejets polluants maximum de130g/km de CO2 pour tous les véhicules neufs d’ici 2015. Les années à venir vont être difficiles pour le secteur de l’automobile.

Difficiles, car si la crise peut avoir un impact positif sur l’achat de certains modèles particulièrement polluants (monospace, 4×4, jeep, sportive) et particulièrement chers, la crise est en train d’ensevelir les constructeurs sous un monticule de problèmes économiques et salariaux, qui plombent les productions et encrassent les perspectives évolutives d’avenir.

Et pour construire des véhicules davantage respectueux de l’environnement il faut des ressources. Étudier et élaborer d’autres matériaux, expérimenter de nouvelles technologies, ouvrir d’autres usines et modifier les méthodes de travail vont demander de l’argent. Et par les temps qui courent c’est difficile de l’envisager. Mais peut-être suffit-il d’imaginer que la crise soit absorbée d’ici 2012 ou qu’un évènement majeur puisse se produire et arrêter les chutes libres ….?

Si 2015 est une date butoir pour que tous les véhicules neufs ne rejettent pas plus de 130g/km de polluants, c’est bien avant qu’une chasse sérieuse au CO2 s’enclenche. La transition qui va amener les constructeurs à revoir leur rejets de pot d’échappement est intransigeante. En 2012 65% des véhicules devront respecter cette limite, 75% en 2013,  80% en 2014 et donc 100% en 2015.  Et pour appuyer l’importance de cette mesure, Bruxelles a prévu des sanctions pour tous ceux qui ne prendraient pas au sérieux les normes à respecter : 20€ par gramme supplémentaire en 2012 et 95€ à partir de 2015 !!

Les constructeurs devront faire de leur mieux pour parvenir à respecter la nouvelle réglementation. Cela ne va pas être facile mais il est temps d’aller de l’avant !