Essai Fiat 500 Lounge 69 ch: la douceur de vivre à l’italienne

Si la Fiat 500 n’est pas une furieuse du bitume, sa nonchalance et son air irréprochable sont irrésistibles. Durant quelques jours, Eve-Auto a eu le plaisir de la choyer, de toucher à tous ses boutons et de la conduire pour tester sa tenue de route en ville et sur des chemins plus hardis. Eve-Auto est affirmative : la petite italienne exprime parfaitement la douceur de vivre, mais pas à n’importe quel prix !

Les finitions esthétiques et pratiques montent le prix !

Eve-Auto a eu la Fiat 500 Lounge de 69 chevaux à l’essai. Sa jolie teinte bleu clair, son petit gabarit et ses formes potelées, expriment le calme et la tranquillité. Lorsqu’on entre dans son habitacle, un nuage de douceur nous enveloppe. On s’y sent bien. Tous les détails de finition, les matériaux et les couleurs représentent tout l’attirail de séduction (intérieur) de la Fiat 500. Tout est fait pour que nous, les femmes, on puisse se sentir en sécurité et installées confortablement, qu’on aime tout simplement y passer du temps.

L’habitacle de la Fiat 500 arbore une planche de bord qui rappelle la teinte de la carrosserie, des sièges bicolores, deux espaces pratiques et bien définis : le carré de ventilation, et juste au-dessus l’espace radio/cd, pour être certaine de pouvoir toujours rouler au chaud et en musique sans aucun problème. La Fiat 500 version Lounge propose plus de confort et de qualité que le précédent modèle (Pop). Un certain nombre d’éléments chromés décorent la voiture, comme le levier de vitesse ou les ouvertures de porte. À cela s’ajoute un volant gainé de cuir et un toit panoramique en verre avec pare-soleil, un système bluetooth pour la téléphonie mobile et connexion usb pour lecteur mp3.

Mais il faut savoir que l’ensemble de ces détails esthétiques et fonctionnels ont leur prix. Si la version Lounge est déjà plus chère que l’entrée de gamme, il faut compter 420€ en plus pour la couleur bleu clair de la carrosserie (le blanc est sa couleur de base), 900€ pour la boite dualogic (automatique), 200€ pour les rétroviseurs chromés… Le prix monte vite, vous l’avez compris, surtout que bien d’autres options sont disponibles. Finalement notre Fiat 500 à l’essai avoisine les 15 000€.

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