Un nouveau permis pour conduire des deux roues

Réforme du permis, suite ! Le nouveau volet des modifications apportées au permis de conduire concerne les scooters et les motos de 125cm3 pour lesquels le permis B ne suffit plus ; pour avoir le droit de circuler sur deux roues, il faudra suivre une formation spécifique. Eve-Auto vous explique tout…

Avant il suffisait d’exhiber le précieux papier rose et on repartait dans la minute avec la monture de son choix, scooter ou moto de petite cylindrée. Rideuse aguerrie ou véritable débutante sur deux roues, cela ne faisait pas grande différence aux yeux de la loi du moment que l’on avait son permis on était déclarée apte à la conduite. Ces temps-là sont révolus, enfin pourrait-on dire : combien d’accidents ont été causés par des gens incapables de maîtriser leur moto ou de s’adapter aux spécificités d’un scooter ? Conduire une voiture cela s’apprend, un scooter ou une petite moto aussi. Avec l’objectif affiché de réduire le nombre d’accidents liés aux deux-roues, le gouvernement applique dès à présent une mesure décidée il y a deux ans : le suivi obligatoire d’une formation de 3 heures auprès d’une auto-école agréée avant de chevaucher toute cylindrée de moins de 125 cm3 pour tout automobiliste titulaire du permis B depuis moins de deux ans ( le permis en poche après le 1er janvier 2007).

Ce programme se déroulera en deux étapes, censées couvrir l’ensemble des situations de circulation :

- une formation hors circulation, pendant laquelle le candidat apprendra à démarrer et arrêter l’engin, à passer les vitesses et à circuler à vitesse réduite avec et sans passager (et oui, cela modifie l’équilibre de la monture…). Passer sans encombre un petit parcours avec un slalom constituera une épreuve révélatrice des capacités du candidat.

- une formation en circulation, en conditions réelles si l’on peut dire. Avec des choses simples mais essentielles à la sécurité telles que savoir adapter sa vitesse à l’environnement, déchiffrer correctement la signalisation, dépasser d’autres usagers de la route ou négocier un virage.

En trois heures, c’est une large palette de la conduite sur deux roues qui attend les postulants à cette formation ; pour les débutants elle représentera une initiation bienvenue, pour les pilotes plus aguerris ce sera l’occasion de passer en revue leurs compétences. Cette mesure devrait toutefois décourager plus d’un aspirant motocycliste, de ceux qui ne souhaitaient pas conduire de grosses cylindrées mais bénéficier des avantages de circulation des deux-roues.

Et vous ? Conduisez-vous régulièrement des scooters et des petites motos ? Que pensez-vous de cette mesure ? Envisagez-vous de suivre cette formation ? Estimez-vous que cela réduira les accidents ou pas ? Nous attendons vos avis, répondez-nous !

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